未來(lái)汽車齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。

（1）高品質(zhì)

主要表現(xiàn)在：材料的均勻性，即要求材料具有良好的成分和組織的均勻性；溫度場(chǎng)和流體場(chǎng)，即不斷改善溫度場(chǎng)和各種流體場(chǎng)，如滲碳、滲氮、碳氮共滲的流體場(chǎng)和淬火的液體場(chǎng)的改善，進(jìn)一步提高齒輪內(nèi)在質(zhì)量。

（2）低能耗

齒輪熱處理先進(jìn)裝備的研制和發(fā)展，如開發(fā)更好的爐襯耐熱和保溫節(jié)能材料，盡可能降低爐壁溫升，減少爐壁熱損耗；廢熱綜合利用，如鍛造余熱的利用，進(jìn)行鍛造余熱正火等，降低齒輪成本。

（3）環(huán)保

研究開發(fā)齒輪的新工藝，這些新工藝少（無(wú)）污染、環(huán)保，如低壓真空滲碳、離子滲氮、雙頻感應(yīng)淬火、激光淬火、稀土及BH催滲等技術(shù)的發(fā)展。

（4）智能化

智能化是齒輪熱處理控制技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，計(jì)算機(jī)、傳感器、智能庫(kù)將構(gòu)成智能熱處理的核心，主要表現(xiàn)在：根據(jù)齒輪等零件的材料、技術(shù)要求等，系統(tǒng)自動(dòng)生成工藝；生產(chǎn)過(guò)程的完全閉環(huán)自動(dòng)控制；齒輪等零件的熱處理質(zhì)量的預(yù)測(cè)、預(yù)判；系統(tǒng)故障自動(dòng)診斷與處置；在線的自適應(yīng)及應(yīng)急應(yīng)變能力，如開發(fā)了離子滲氮、碳氮共滲所用的氮?jiǎng)輦鞲衅骱偷蛪簼B碳的碳勢(shì)傳感器等。