機(jī)械加工藝流程為：下料→毛坯成型→預(yù)備熱處理（正火）→切削加工滲碳→最終熱處理→噴丸（砂）→精加工

齒輪的熱處理技術(shù)要求為：齒面硬度8～62(HRC)；心部硬度33～48(HRC)；變形量不大于0.25mm；金相組織表層為回火馬氏體均勻分布的細(xì)粒狀碳化物少量殘余奧氏體金相組織的心部為低碳馬氏體少量鐵素體

①毛坯的預(yù)備熱處理 20CrMnTi鋼變速箱齒輪在加工時(shí)，要求有高的光潔度，良好的切削加工性使插齒的切屑卷曲帶狀，減輕機(jī)床負(fù)荷也延長(zhǎng)刀具的壽命。因此進(jìn)行正火處理后，硬度應(yīng)在179～217(HB)之間，得到均勻分布的片狀珠光體鐵索體，確保了上述要求。其正火工藝溫度為950～970℃，透燒后空冷或吹風(fēng)、噴霧冷卻若硬度低可采取先水冷后空冷的措施。

②齒輪的滲碳 考慮到滲碳速度和滲碳過程中的變形問題，一般滲碳溫度選擇在920～940℃之間，滲碳保溫時(shí)間取決于要求的滲碳層深度其實(shí)際深度為要求的滲碳層深度外加齒輪的單邊磨量的兩倍，故在實(shí)際作業(yè)過程中應(yīng)合理選擇滲碳時(shí)間。

③變速箱齒輪的最終熱處理 熱處理后齒輪獲得高硬度、高強(qiáng)度的表面層良好韌性的心部。根據(jù)變速箱齒輪性能要求和材料的特點(diǎn)，該齒輪可在滲碳后待爐溫降到850～860℃出爐直接淬火。